Nissan Almera - представитель среднего класса

Компания Nissan уделяет особое внимание созданию комфортабельных седанов, потому как в настоящее время автолюбители все больше и больше предпочитают этот вид автомобилей.

Конструкторы японской фирмы создали новый седан Almera для европейского рынка. На первый взгляд она очень похожа на Skoda Octavia. Его передняя оптика и обтекаемость капота делает его похожим на авто чешского конкурента. Новая Almera достаточно серьезно отличается от авто первого поколения, она стала смотреться серьезнее и взрослее. Но, все-таки, в ней по-прежнему остались некоторые штрихи от предыдущей модели: двери, оконная линия и некоторые мелочи. Если говорить о задней части, то она тоже претерпела ряд изменений. Новый дизайн автомобиля является соединением всех новаторских идей модельеров Nissan. Критики будут говорить, что тут многое похоже на черты Mitsubishi Lancer и Ford Mondeo, но даже если это так, то Almera ничего не потеряла, а только выиграла.

Салон Алмеры довольно просторный. Оформление панели приборов и центральной консоли стало более современным. Информативность передней панели осталась такой же, как и в предыдущих поколениях. Все приборы и панели сделаны из гладкого твердого пластика. Именно этот материал, по мнению дизайнеров, должен придать Almera более высокий статус.

Разумеется, в каждом автомобиле есть свои минусы. Что очень не понравилось в салоне, особенно спереди, это архаичное управления печкой. Стандартная магнитола тоже не осталась без претензий, качество звука оставляет желать лучшего. Шумоизоляция салона далеко не идеальна.

Все сидения оснащены боковой поддержкой. На задних креслах очень просторно и уютно. Здесь довольно много места для ног. Сидения обшиты самым обычным велюром, который не отличается особыми фрикционными свойствами. Сзади предусмотрены подлокотники.

Под капотом седана могут устанавливаться двигатели, которые входит в гамму агрегатов Nissan для этой машины. Мы рассмотрим двигатель объемом 1,6 литра с мощностью 107 лошадиных сил. Такой силовой агрегат может поставляться как с автоматической коробкой передач, так и с классической механикой. Если у Вас АКПП, то это, пожалуй, идеальный вариант для города. Первое время будет казаться, что машинка с "задором", но потом понимаешь, что ей явно не хватает крутящего момента. Относительная простота коробки передач не позволяет "пошалить" на дороге. Явным минусом при езде на автомобиле является большие "кивки" при разгоне и торможении. Что касается подвески, то она работает мягко, и не дает машине допускать больших кренов. По данному показателю Almera имеет средний уровень комфорта.

Тормоза на автомобиле работают четко и своевременно: схватывают "сверху" . ABS также не плохо себя зарекомендовала, но она бывает, напоминает о себе треском раздающимся с передней части.